Disa vjet më parë, mbështjellja e automobilave fitoi hapësirë në shumë vende të botës.
Teknika ofron mundësinë për të personalizuar pamjen e automjetit tuaj me një kosto dhe kohë më të ulët sesa do të ishte e nevojshme për një ngjyrosje të plotë. Sigurisht, ky është vetëm një nga avantazhet që ofron sistemi për ata që duan të bëjnë ndryshime estetike në vetura.
Përveç kësaj, sistemi ju lejon të krijoni variacione, dizajne dhe më shumë sesa thjesht ndryshimin e ngjyrës.
Përveç aspektit thjesht estetik, ka shumë nga ata që e mbështjellin makinën e tyre, edhe për ta ruajtur nga dielli, gërvishtjet dhe shumë gjëra të tjera.
Një modë më e re, veçanërisht midis makinave luksoze, është PPF. Akronimi për Paint Protection Film.
Ky mbështjellës nuk ndryshon ngjyrën e automjetit, pasi përdor një shtresë transparente, me funksionin e vetëm të mbrojtjes së bojës dhe trupi . Edhe pse është një shtresë më e trashë, aplikimi nuk ndryshon tonin ose llojin e llakut të trupit. Por për këtë, PPF rrit çmimin e saj dhe vlera mund të arrijë deri në 10,000 dollarë në varësi të madhësisë së automjetit dhe cilësisë së shtresës së përdorur. Në çdo rast, është e rëndësishme të mbani mend se aplikimi duhet të bëhet vetëm nga specialistë.
Mbështjellja gjithashtu ka një anë negative
Në varësi të punës së kryer, nëse ka një ndryshim prej 50% të ngjyrës origjinale të bojës, është e nevojshme të ndryshoni dokumentacionin e automjetit. Për këtë, pronari duhet të kërkojë një autorizim nga autoritetet lokale, e cila, pasi të miratohet, duhet të paraqitet në dokumentin e automjetit.
Ngjyrat si bardh e zi kanë një kohëzgjatje më të gjatë të gjendjes materiale, varësisht nga cilësia, mund të arrijë 10 vjet. Nga ana tjetër, veshjet metalike priren të konsumohen më herët – deri në pesë vjet.
Pastrimi është një çështje tjetër që kërkon kujdes të ndryshëm. Shtresa nuk duhet të pastrohen me produkte gërryese.
Ndryshimi i mendjes mund të kushtojë edhe pak më shumë. Heqja zakonisht zgjat më shumë sesa aplikimi. Procesi duhet të kryhet me kujdes./TV Malisheva
