Shumica e prodhuesve të mëdhenj të makinave kanë braktisur lëvizjen me hidrogjen. Një start-up tani dëshiron të fuqizojë makinat luksoze me qeliza karburanti.
Shtutgart/Paris – Makinat elektronike përgjithësisht konsiderohen si e ardhmja e lëvizshmërisë dhe kanë zëvendësuar kryesisht alternativat si qelizat e karburantit. Nga prodhuesit kryesorë gjermanë të makinave Mercedes-Benz, VW dhe BMW, vetëm BMW tani mbështetet në makinën me hidrogjen, megjithëse Mercedes ishte lider në këtë fushë për dekada. Megjithatë, një start-up nga kryeqyteti francez Paris nuk e ka fshirë aspak qelizën e karburantit dhe tani dëshiron të bëhet prodhuesi i parë që e bën makinën me hidrogjen të tregtueshëm në segmentin e klasit të lartë, siç raporton BW24, përcjellë TV Malisheva.
Edhe pse prodhuesit kryesorë në mbarë botën po mbështeten gjithnjë e më shumë në lëvizshmërinë elektronike, drejtuesit me sa duket ndonjëherë kanë ide të ndryshme për lëvizshmërinë e së ardhmes. Një sondazh tregoi se pothuajse një në tre do të donte një makinë me hidrogjen. Me makinën luksoze me hidrogjen “Machina” të planifikuar për vitin 2025, start-up-i parizian Hopium dëshiron të arrijë atë që kompania amerikane Tesla ka arritur për e-mobilitetin vitet e fundit, raporton Handelsblatt.
Makina luksoze e hidrogjenit “Machina” duhet t’u bëjë thirrje “shoferëve që duan teknologji”.
Në lidhje me qelizën e karburantit me bazë hidrogjeni si një alternativë për makinën elektrike, mendimet në industrinë e automobilave ndonjëherë ndryshojnë ndjeshëm. Një ekspert nuk sheh më një të ardhme për makinën e hidrogjenit dhe shefi i strategjisë së Mercedesit, Carolin Strauß, shpjegoi në intervistën për BW24 se bilanci i përgjithshëm ishte dukshëm më i keq “se sa ajo që shohim në anën e baterisë-elektrike.” Olivier Lombard, kreu i start- up themeluar në vitin 2019 Sipas Handelsblatt, “Machina” e Hopium-it ka për qëllim “shoferët që e duan teknologjinë” të cilët “nuk janë domosdoshmërisht të bindur se lëvizshmëria elektrike është e vetmja zgjidhje miqësore me mjedisin”.
Strategjia e kompanisë së re franceze bazohet në qenin e lartë të makinave elektronike Tesla. Kompania e vizionarit Elon Musk nuk shpiku në asnjë mënyrë e-mobiliteti, por ka ato që e-makinat të fitojnë popullaritetin e viteve të fundit. Hopium ende shumë i madh suksesit të Tesla-s, por Olivier Lombard është përmendur tashmë si “Elon Musk Francez”, raporton Handelsblatt.
Ndryshe nga personi më i pasur në botë, Lombard nuk ka përvojë të vërtetë inxhinierike, pasi ka punuar më parë si shofer në seritë e motorëve të rinj. Félix Godard, i cili më parë ka punuar në Porsche dhe Tesla, është për dizajnin e makinave luksoze me hidrogjen “Machina”.
Makina e hidrogjenit e Hopium është qartësisht superiore ndaj makinave elektrike në një aspekt të rëndësishëm
Në një industri në të cilën makina elektrike shihet tashmë si e ardhmja në mbarë botën, fokusi në makinat me hidrogjen me çmime të larta është një rrezik i caktuar, veçanërisht për një start-up të ri. Shefi i Hopium Olivier Lombard është i bindur për projektin e tij. “Ne do të jemi të parët që do të hyjmë në treg me një produkt në segmentin e nivelit të lartë në lëvizjen me hidrogjen”, tha ai. Vetëm pak ditë më parë, kompania me bazë në Paris regjistroi dhjetë patenta për një “gjeneratë të re të makinave me hidrogjen”. Prandaj, “Machina” duhet të jetë modeli i parë luksoz i disa prej tyre.
